Cosa indossare per un volo in elicottero sul Franz Josef

Decolli da un villaggio a circa duecento metri, nella foresta pluviale, spesso in un'aria calma e tiepida. Dodici minuti dopo metti piede su un campo di neve vicino ai duemila metri, con il vento che scende dalle Alpi. Nulla del villaggio ti prepara a questo.

L'errore più comune riguarda le calzature. Sandali e scarpe da ginnastica sottili vanno bene in cabina, ma sono un incubo nel momento in cui metti un piede nella neve bagnata e compatta: molti finiscono per passare i dieci minuti in piedi sul pattino invece di camminare.

Il secondo errore sono gli occhiali da sole. La neve in quota sotto un cielo limpido è davvero dolorosa senza, e su un névé non c'è ombra.

Gli scarponi, i ramponi, una giacca impermeabile e i pantaloni antipioggia sono inclusi in ogni escursione guidata con elicottero. Vengono provati alla base prima del volo e sono attrezzatura di buona qualità.

Quello che non forniscono è il calore. La giacca tiene fuori vento e acqua; gli strati sottostanti sono a carico tuo. Una maglia termica, un pile o un piumino leggero, e guanti. Rimani sul ghiaccio per due ore e mezza e per parte del tempo starai fermo mentre la guida taglia i gradini.

La protezione solare conta più di quanto sembri. La luce riflessa dal ghiaccio scotta il viso in un modo che il terreno pianeggiante non fa.

Questi velivoli trasportano da quattro a sei persone e il pilota li bilancia in base al peso. Una borsa grande è un problema per il carico e non c'è dove metterla. La maggior parte degli operatori ti chiede di lasciare i bagagli alla base, e c'è un armadietto o uno scaffale per loro.

Una macchina fotografica e una giacca sono il carico sensato. Cappelli e sciarpe svolazzanti vanno assicurati: il flusso d'aria dei rotori li porta via.