Meteo per l'elicottero a Franz Josef: cancellazioni, rimborsi e come volare comunque

La gente pensa che la pioggia fermi gli elicotteri. Nella maggior parte dei casi non è così. A fermarli è la nuvola che si trova sotto le cime, perché il pilota deve poter vedere il terreno mentre risale la valle e, cosa ancora più importante, mentre la ridiscende.

Quindi una mattina grigia e piovigginosa con una base delle nuvole alta fa volare, mentre una mattina luminosa e calma con uno strato fermo a ottocento metri non lo fa. Ecco perché guardare il cielo fuori dalla tua sistemazione non ti dice quasi nulla, e perché è l'operatore a chiamare te, non il contrario.

Il secondo fattore è il punto di atterraggio. Un volo può essere legale e comunque non riuscire a posare i pattini, se la neve è fresca e morbida o se il sito è in mezzo alle nuvole. È allora che ti ritrovi con il percorso ma senza l'atterraggio.

L'operatore annulla per maltempo: rimborso completo o riprogrammazione gratuita se c'è un posto disponibile. Non paghi mai per un volo che non è avvenuto.

Annulli con più di 24 ore di preavviso: rimborso completo su ogni volo elencato in questo sito. Vale la pena saperlo: prenotare in anticipo non ti costa nulla se i piani cambiano.

Annulli entro 24 ore: generalmente non rimborsabile. Se le previsioni sono brutte, la decisione spetta all'operatore, non a te; lascia che sia lui ad annullare.

Il volo parte ma non atterra: non rimborsabile. Hai volato.

Due notti, non una. La decisione di maggior valore. Tutti quelli che sono rimasti a terra avevano solo una mattinata qui.

Prenota il primo slot. L'aria è più stabile prima che la valle si riscaldi e, se le cose vanno male, hai ancora il pomeriggio di riserva.

Prenota presto comunque. La cancellazione gratuita fino a 24 ore prima rende una prenotazione anticipata un'opzione senza rischi. A dicembre e gennaio i primi slot si esauriscono con settimane di anticipo e non c'è nulla da guadagnare aspettando di vedere le previsioni.