La mejor época para sobrevolar el glaciar Franz Josef

La costa oeste se estabiliza cuando termina el verano. Desde finales de febrero hasta abril se dan las secuencias más largas de días aptos para volar del año, el aire es estable y todavía hay suficiente luz diurna para que una mañana cancelada pueda reprogramarse esa misma tarde.

Las multitudes disminuyen después de que terminen las vacaciones escolares de Nueva Zelanda, así que las primeras salidas están disponibles más cerca de la fecha. La capa de nieve en las zonas de aterrizaje está en su punto más bajo, lo que no cambia nada en el vuelo y solo un poco en las fotografías.

Temporada alta. El tiempo acompaña, los días son los más largos del año y toda la costa está llena. La limitación no es el cielo, sino el asiento: las primeras plazas de la mañana en cada operador se agotan con semanas de antelación, y cuando a dos días grises les sigue una mañana despejada, ya no queda nada.

Si viajas en estas fechas, reserva en cuanto tengas las fechas fijadas. La cancelación gratuita hasta 24 horas antes significa que reservar pronto no te cuesta nada si cambian los planes.

El invierno en la costa oeste es una sucesión de largos frentes húmedos con claros muy definidos entre ellos. Cuando se vuela, se vuela de maravilla: el aire es cortante, la línea de nieve baja y los Alpes muestran su mejor cara.

El problema es de números. Nueve horas de luz significan menos franjas horarias al día, así que una mañana cancelada es más difícil de recuperar, y un frente húmedo puede quedarse sobre la costa tres días. El invierno premia a quien tiene tiempo y castiga a quien va con agenda cerrada.

Nieve reciente en las alturas, un valle verde abajo y un tiempo que cambia de una hora a otra. La primavera regala algunos de los días más espectaculares del año y la planificación menos fiable. Los días se alargan, lo que ayuda, pero los frentes pasan rápido.

En esta ventana, pasar dos noches deja de ser un consejo y se convierte en la diferencia entre volar o no volar.